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無線技術正進入加速創新的爆發期

2025年1月3日 06:12  CCTIME飛象網  

飛象網訊(易歡)無線技術的發展是一部波瀾壯闊的科技史詩。19世紀末,意大利科學家馬可尼成功實現無線電波傳輸,開啟了無線通信的大門。20世紀后期,從2G到5G不斷演進,如今,移動通信技術正邁向5G-A/6G 時代,持續引領產業數字化、網絡化、智能化、綠色化發展,促進數字經濟和實體經濟深度融合。毫無疑問,當前全球無線技術正進入加速創新的爆發期。

此外,中國信通院發布的《無線經濟發展研究報告(2024年)》(以下簡稱《報告》)指出,無線技術正在持續創新培育新質生產力,衛星互聯網、手機直連衛星通信等新技術和新應用不斷涌現,與地面網絡協同構建泛在的信息基礎網絡。智能網聯汽車正在向“車路云一體化”發展,融合感知、計算、通信等多種設備和技術,實現未來智慧交通。Wi-Fi、星閃等短距離通信技術向更高速率、更低時延和更低功耗方向發展,以滿足智能家居、智能制造等多樣化的短距離通信需求。

然而,無線技術的發展并非一帆風順。頻譜資源緊張隨著無線設備數量激增而日益突出,這需要通過技術創新和政策調整來高效利用頻譜,設備兼容性問題隨著技術演進變得更加突出,要確保不同設備間無縫連接。未來,無線技術向著更高速度、更廣覆蓋和更低延遲方向發展,6G技術的研究已經開始,預計2030年左右商用,將支持更高數據傳輸速率和更廣泛應用場景,如虛擬現實、增強現實等。人工智能與無線技術結合也將成為未來的重要發展方向。

無線基礎設施支撐無線經濟發展

《報告》指出,基礎設施作為無線經濟大動脈,是優化資源配置、暢通全國市場、拉動地區發展的重要物質保障。隨著無線技術不斷進步,無線基礎設施始終采取“適度超前”的建設原則,充分發揮基礎設施對于無線經濟發展的強有力支撐作用。

公眾移動通信網絡方面,截至2024 年10 月末,我國已建成移動基站1262.5 萬個,其中5G基站總數達414.1 萬個,比上年末凈增76.54 個,占移動基站總數的32.8%,占比較上年末提高3.7個百分點,所有地級市城區、縣城城區均已實現5G 網絡覆蓋,為推動無線經濟發展奠定基礎。

專網方面,截至2023 年底,我國已建成5G 行業虛擬專網3.16 萬個,5G已覆蓋97個國民經濟大類中的74 個,行業滲透率超76%,無線技術已實現對于不同行業、不同場景的持續賦能。

車聯網建設方面,截至2023年10 月,全國部署車聯網路側通信單元超8500 套,全國已有30余個城市和高速公路路段啟動車聯網融合基礎設施建設工作,地級市城區、縣城城區道路智能化升級改造、路側通信單元部署均取得顯著進展。

衛星互聯網建設方面,我國加速推進商業化衛星互聯網建設,“國網”星座首次批量組網發射。眾多民營企業持續加大投入,“千帆星座”三批組網衛星送入預定軌道,目前在軌組網衛星數量達到54 顆;國電高科建設低軌衛星“天啟星座”建設,已完成一期24顆衛星部署。

無線賦能低空經濟打造增長新動力

低空經濟是以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為載體,以載人、載貨及其他作業等多場景低空飛行活動為牽引,輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。2023 年,我國低空經濟市場規模已超5000 億元8,據中國民航局預計,到 2025 年,我國低空經濟市場規模將達 1.5 萬億元,到 2035 年有望達到3.5 萬億元。

值得一提的是,低空經濟中遙控、遙測和信息傳輸高度依賴各類無線技術,如有人或無人駕駛航空器低空飛行活動中必需的通信、導航、感知等飛行安全應用,以及利用無線技術開展監測與勘測等低空應用服務,都離不開無線技術。

《報告》提到,頻譜作為無線技術和應用的核心資源,是低空經濟發展的關鍵,目前已有多段頻率用于低空飛行的通信、導航、感知等應用。一是無人駕駛方面,1430-1444MHz、2400-2476MHz、5725-5829MHz等多個頻段、地面公眾移動通信系統頻率、衛星固定業務動中通系統、衛星移動業務通信系統頻率均可用于實現民用無人駕駛航空器的遙控、遙測、信息傳輸,24-24.25GHz 頻段可用于實現民用無人駕駛航空器的探測、避障等。二是有人駕駛方面,航空無線電專用頻率、氣象雷達頻段等用于低空空域管理、氣象觀測等應用。三是導航定位方面,北斗等衛星導航頻率用于航空器導航定位。

AI 為無線技術創新發展提供強大動力

5G-A 國際標準著重持續提升5G 網絡能力和拓展新用例,與AI 的全面融合已經成為未來通信網絡演進的一個核心方向。《報告》強調,AI 將重塑網絡架構和運營模式,加快推動云網融合、智能敏捷,有效提升 5G 網絡性能,改善網絡效率、能耗、客戶體驗。

其中,AI 大模型的廣泛應用,將極大拓展 5G 應用場景,推動行業應用的爆發式增長。AI 大模型“下沉”到終端,將賦能 5G 發展,刷新5G 用戶體驗。華為發布無線網絡智能體,將通信大模型、無線數字孿生系統和智能算力注入5.5G,助力全球運營商在5.5G 時代實現網絡服務能力躍升。此外,AI 與其他無線技術融合也在不斷發展。例如,中國聯通推出車聯網AI 大模型,為58家車企近3000萬的車主提供數字化的運營服務,助力企業降本提質增效。

《報告》還指出:“5G-A商用元年和AI 入端元年的碰撞,將開啟“移動AI 時代”,連接對象越來越多樣、交互內容越來越豐富,對網絡大下行、大上行、低時延等能力提出更高的需求。5G-A 能夠為移動 AI 提供更高的數據傳輸速率、更低的延遲和更大的連接密度,為AI 應用提供了更加穩定和高效的網絡環境,5G-A 與AI 的融合,將推動人機交互變革、內容生產變革、移動終端變革。2024 年全球AI 手機預計占智能手機出貨量的16%,到2028 年將激增至54%。”

無線技術在人工智能應用中發揮著數據橋梁的作用,通過無線感知提供更多元的數據類型。無線感知獲取的位置、運動、溫度、聲音等數據,覆蓋環境監測、工業生產、智能家居、自動駕駛等多個領域,一方面為人工智能的訓練和學習提供了寶貴的信息資源,另一方面,為人工智能實時決策提供有力支撐。

未來,無線技術與人工智能大模型等新技術結合,推動消費電子、智能裝備、智能網聯汽車、行業智能等領域新產品、新應用發展提速,將催生出無線經濟發展新動能,展現出勃勃生機。同時,隨著無線技術應用日益廣泛,產業邊界不斷拓展,人工智能、低空經濟、空天地一體化、海洋經濟等領域成為產業發展新空間。無線產業不僅為數字經濟的持續增長注入了強勁動力,也為實現高質量發展奠定了堅實基礎。可以確定的是,隨著無線產業的內生動力將進一步釋放,發展空間將更加廣闊。

編 輯:章芳
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