8 月 18 日消息，根據(jù) TrendForce 集邦咨詢最新調(diào)查，2025 年第二季全球純電動(dòng)車（BEV）、插電混合式電動(dòng)車（PHEV）和氫燃料電池車等新能源車（NEV）新車銷量達(dá) 486.8 萬輛，年增 30%。若計(jì)入油電混合車（HEV），第二季電動(dòng)車（EV）銷量更達(dá)到 645.6 萬輛，占全球汽車總銷量 29%。

其中，純電車（BEV）銷量達(dá) 328 萬輛，年增 39%。報(bào)告稱，比亞迪以 18.3% 的市占率穩(wěn)居 BEV 最大品牌，銷量年增率高達(dá) 43%。特斯拉雖維持市占第二名，但在中國、北美、西歐等市場表現(xiàn)衰退，即便于韓國、挪威和土耳其有所成長，也難以彌補(bǔ)主要市場的下滑幅度，導(dǎo)致第二季整體銷量年減約 14%。

此外，吉利保持市占第三名，占比約 6.4%。第六、七名的零跑和小鵬則首度達(dá)成季銷售 10 萬輛以上。第九名小米雖然目前銷量仍以 SU7 為主，季成長幅度不大，但隨著后續(xù)車型增加及產(chǎn)能擴(kuò)充，其表現(xiàn)值得期待。現(xiàn)代受惠于韓國市場的政策激勵(lì)，第二季銷量年增 41%，市占排名第十。

插電混合式電動(dòng)車（PHEV）銷量為 158.7 萬輛，年增 15%。報(bào)告稱，比亞迪雖在 PHEV 市場保持領(lǐng)先，但激烈競爭造成其第二季銷量年減 12%，市占率因此由先前的近 40% 下降至 28.9%，比亞迪失去的市場正被其他中國品牌瓜分。第二名的理想得益于銷量年增 11%，第二季市占率微幅上升至 7.4%，問界的占比更成長至 6.2%，位居第三。

IT之家注意到，該機(jī)構(gòu)預(yù)估 2025 年全球新能源車銷量為 1970 萬輛，年增 21%，預(yù)期 2026 年的增長幅度將放緩至 14%。